My Renault

Een slimme energie-opslag

Nu de ecologische transitie volop aan de gang is, werkt Renault aan efficiënte oplossingen die inspelen op de behoeften van morgen en tegelijk elektrische mobiliteit aanmoedigen.

Renault en de energietransitie

Innoveren voor een duurzame mobiliteit, dat is een belangrijke drijfveer van Renault. Daarom ontwikkelt de groep momenteel een intelligent elektrisch ecosysteem dat cruciaal is voor de toekomst van elektrische mobiliteit.

Samen oplossingen bedenken

Samen met lokale partners in België en Luxemburg werkt Renault aan oplossingen voor particuliere en zakelijke klanten. Zo installeren we bijvoorbeeld geleidelijk aan meer laadpalen, zodat privéklanten makkelijker de sprong kunnen wagen naar een elektrisch voertuig. Daarnaast helpen we bedrijven om de financiële impact te verkleinen wanneer ze hun huidige bedrijfsvoertuigen met een verbrandingsmotor vervangen door volledig elektrische exemplaren.

Op naar een mobiliteit zonder CO2-uitstoot

Tijdens de Renault eWays, een evenement in het teken van elektrische mobiliteit dat in oktober 2020 online plaatsvond, stelde de Franse autobouwer onder andere twee veelbelovende samenwerkingsprojecten voor: ABS (energieopslag met oude batterijen) en SmartHubs (productie van groene energie dankzij gerecycleerde batterijen). Dit brengt vele nieuwe mogelijkheden met zich mee.

Bezoek de eways website

Productie en verbruik in balans: een uitdaging van formaat!

Stel je eens voor hoeveel energie het elektriciteitsnet moet leveren indien alle bestuurders van een elektrische auto hun batterij op hetzelfde moment zouden opladen. Rekening houdend met de Europese doelstelling om het aandeel van hernieuwbare energiebronnen in de energiemix te vergroten, is het niet simpel om de elektriciteitsproductie zomaar op te drijven. De productie van zonne- en windenergie hangt namelijk af van het weer. Op sommige momenten piekt de productie, op andere momenten ligt ze stil. Maar hoe kunnen we deze verschillen tussen vraag en aanbod opvangen? Renault komt met het antwoord: door elektriciteit op te slaan.

Eerste stationaire energieopslagcentrum in de Renault-fabriek van Douai

Bij stationaire opslagtechnologie worden oude elektrische autobatterijen hergebruikt (die niet langer sterk genoeg zijn om het voertuig aan te drijven). In samenwerking met het bedrijf NIDEC ASI heeft Renault het concept Advanced Battery Storage (ABS) ontwikkeld. De Renault Georges Besse-fabriek in het Noord-Franse Douai kreeg de primeur, want daar is het eerste ABS-centrum verrezen. In het centrum wordt elektrische energie stationair opgeslagen: de batterijen laden op bij een lage vraag en die opgeslagen energie wordt aan het net geleverd wanneer de vraag piekt.

Een tweede leven voor oude batterijen van elektrische auto's

Vraag je je af hoe zo'n ABS-installatie eruitziet? Stel je grote metalen zeecontainers (dezelfde exemplaren die via schepen en vrachtwagens de wereld rond reizen) voor. Hierin stapelen we elektrische autobatterijen (gerecycleerde en nieuwe) volgens een uitgekiende methode op elkaar.

Met het ABS-project streeft Renault naar een totale capaciteit van zo'n 50 MWh, verdeeld over verschillende Renault-vestigingen in Frankrijk. Douai, de eerste site van dit project, is goed voor 4,7 MWh.

Een nieuwe start voor oude batterijen dankzij SmartHubs

SmartHubs is een van de vier projecten waarmee de Britse overheid haar schouders zet onder de energiesystemen van de toekomst. Voor dit project slaan het Britse bedrijf Connected Energy (dat het E-STOR-snellaadsysteem heeft ontwikkeld ) en Renault de handen ineen. De oude batterijen van Renault-voertuigen worden in de E-STOR-snellaadsystemen geïntegreerd en samen met andere technologieën gebruikt om lokale overheden in het Verenigd Koninkrijk (sociale woningen, transport, infrastructuur, huisvesting en bedrijven) van schonere en goedkopere energie te voorzien.

Minder energiekosten, meer gebruik van hernieuwbare energieën

De twee doelstellingen die we met SmartHubs willen bereiken? Goedkopere energie en meer hernieuwbare energie. Concreet betekent dit dat Renault meerdere E-STOR-systemen van 360 kWh op plaatselijke industrie- en handelsterreinen zal installeren. Wanneer sommige van deze systemen op zonnepanelen en EV-laders voor elektrische voertuigen worden aangesloten, kunnen de sites hun totale energiefactuur verlagen en optimaler gebruikmaken van hernieuwbare energie.

Er staat een groot E-STOR-snellaadsysteem met een opslagcapaciteit van 14,5 MWh in de steigers. Dankzij zo'n duizend hergebruikte batterijen kan dit systeem 1695 gezinnen een dag lang van stroom voorzien.

Meer info over E-stor
--> -->

Word Renault ambassadeur !

U heeft geen toegang tot dit formulier.